现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，驾车驾驶交易回暖，也提升了企业信心。

此前零售专家胡春才在接受记者采访时表示，必知受更为便捷、便宜的电商挤压，当前大卖场整体市场竞争力在下降。但会员店领域盒马虎视眈眈，员辅不断在价格上向山姆发起挑衅，员辅叠加尚处于发展初期的会员店，未来能否为沃尔玛中国的增长带来可持续性，也是一个未知数。

对于未来沃尔玛中国是否会继续收缩零售店，助系终极指南鲍跃忠对记者分析认为，助系终极指南从当前整个零售大环境来看，沃尔玛中国会继续对一些业绩不好的门店进行调整，门店数量减少会持续一段时间。在业内人士看来，统汽传统商超的困境主要与线上电商的发展壮大有关。据官网消息，车安2020年10月开始打造盒马X会员店的盒马截至目前会员店数量为10家。

此前1月10日，全技记者从沃尔玛方面获悉，全技截至2014年1月10日，山姆已在中国开设了47家商店，较2023年1月31日的43家再增四家，并且计划未来在中国市场每年开6至7家新店。在这种情况下，驾车驾驶除了转型会员店，随着折扣店的崛起，也有不少超市尝试转型折扣店模式。

除了山姆，必知盒马、开市客、高鑫零售等企业都向会员店发起了冲击。

根据年报得知，员辅在截至1月31日的2020财年至2023财年，沃尔玛中国批发店数量分别为26家、31家、36家、43家。1月26日，助系终极指南高鑫零售全国第四家M会员商店在常熟线上开业。

即便行业竞争已然开始，统汽但不能否认的是，目前整个会员店市场尚处于发展初期。2月21日，车安就沃尔玛中国2024财年零售店业绩表现及未来是否继续收缩零售门店等问题《华夏时报》记者询问了沃尔玛中国相关工作人员，车安但截至发稿并未收到相关回复。

在新零售专家鲍跃忠看来，全技当前会员店规模在整个中国零售市场中占比是很低的，即便是规模最大的山姆，发展近30年来，也不到50家店。沃尔玛中国收缩零售店做法的背后，驾车驾驶自然与本身传统商超当前所处环境分离不开。